Внешне "CITROEN СЗ" - одна из самых авангардных малолитражек. Взгляните, насколько необычно смотрится полукруглая линия крыши. За счет этого решения "Ситроен" несколько выше своих одноклассников и, следовательно, предлагает больше пространства над головами пассажиров. Внутри автомобиль также неординарен. Один из примечательных фрагментов интерьера - приборная панель. Скорость в ней отображается на крупном цифровом дисплее. Указатели запаса топлива и температуры выполнены в виде светящихся столбиков: когда параметры меняются - соответственно изменяется их высота. А узенький полукруглый тахометр, словно на гоночных болидах, дугой увенчивает всю приборную доску. Маленький "Citroen" напичкан разнообразными системами безопасности.

Стал главной ударной силой самого крупного корейского автопроиз­водителя в массирован­ном наступлении на рынок Старого Света. Модель впитала в себя самые последние тен­денции и нововведения, которые стали призна­ком "хорошего тона" в классе малолитражек. "Гетц" может похва­стать довольно высо­ким кузовом, что позво­ляет сделать салон бо­лее просторным.
Интерьер выполнен в спортивном стиле: приборы на панели об­рамлены хромирован­ными кольцами, а цент­ральная консоль и под­локотники на дверях отделаны "под алюми­ний". Передние кресла имеют по пять регулировок, что на малолит­ражках считается ред­костью.

У всех "Фольксвагенов", особенно в последние годы, все больше заметны общие черты. Что  в полной мере свойственно  и  "VOLKSWAGEN POLO". Однако это вовсе  не значит, что модель лишена индивидуальности. У нее весьма выразительная внешность. Из потока автомобилей ее легко "выхватить" благодаря сдвоенным круглым фарам.

 "Поло" - далеко не маленькая машина. Кстати, самый первый "VW Golf по размерам был меньше. На заднем диване маленького "Фолькса" могут поместиться три взрослых пассажира. Для среднего предусмотрены дополнительный опускающийся подголовник и ремень безопасности... Без особого комфорта, но втроем, сзади сидеть действительно можно, даже коленями в спинки передних кресел не упираешься.

Японская компания продолжает традицию, положенную "Primera" последнего поколения: по дизайну "NISSAN MICRA" - одна из самых запоминающихся и футуристичных моделей в своем классе. Хотя некоторые детали внешности продиктованы не только фантазией дизайнеров, но и практическими соображениями. Взять для примера фары, которые на первый взгляд выглядят немного не от мира сего. Странно вздернутые вверх, они здорово помогают при маневрировании в тесных пространствах, поскольку водитель хорошо видит их "загривки” и потому отчетливо чувствует габариты.